汽车早新闻:“电池包涉水就废了!”这是真的

作者:jizhe    来源:9dhn.com    发布时间:2019-09-01 05:16    浏览量:

  Hello,大家好,我是汽车频道主播小桃子。

  《汽车早新闻》,每天早上给你最新鲜的汽车新闻资讯,让你开启元气满满的一天。今天是周二,又有哪些新闻值得我们关注呢。

  首先我们先来关注一下新动力汽车。最近南方多地受到台风的影响,涌现了众多内涝情况,很多小搭档的爱车都被浸泡在了水中,其中不乏诸多新动力汽车。与此同时,网上也涌现了不少“新动力车泡水电池就报废了”的言论。那么,这一说法究竟是真是假呢?

  事实上,国内新动力车的能源电池防护等级一般都达到了"IP67"(汽车能源电池被浸泡在一米深度的水中,连续 30 分钟,电池确保不因浸水造成毁坏)。也就是说,电动车短时涉水、涉水深度在 20cm左右,IP67 都能够做到防水。但假如把电池包整个泡水里,这时候保险性就不能得到保障了。

  假如涉水过深过长,会有水压压迫电池包密封件造成渗漏。因此,针关于网上的这一说法,仍是应该分情况而论。正常的涉水仍是能保障车辆保险,若像台州临海这次的严重洪涝,就算没有整车浸没,长光阴的浸泡底盘也仍是会造成电池包的进水,导致电池包报废。

  说完了新动力车,我们再来关注一下丰田。据外媒报道,丰田汽车旗下Primearth EV Energy(以下简称PEVE)公司将在中国设立一家全新的电池工厂,以适应中国新动力汽车产业政策的转变。据悉,PEVE新工厂将于2021年建成,预计每年可出产约10万块车载电池,而跟着第四家工厂的投产,丰田在华市场的电池总产能将达到40万块左右。

  从PEVE官方上公布的信息显示,目前PEVE在华已有两家电池工厂,分辨是科力美汽车能源电池有限公司跟 新中源丰田汽车动力系统有限公司。而这两家企业都专注于镍氢能源电池模块的研发与出产,而镍氢能源电池模块则主要应用在混杂能源汽车产品之上。

  跟着丰田混杂能源车型产销的晋升,其对电池的需求也在逐步增加,这也是丰田想要晋升其在华混杂能源电池产能的原因之一。

  最后我们再来关注一下领克汽车。近日,领克汽车高档副总裁魏思澜在吸收外媒采访时表示,领克于2020年进军欧洲市场的光阴表未发生变更,但此前将在沃尔沃比利时根特工厂出产的计划将变为在中国本土进行出产。据悉,领克将在2020年第二季度在欧洲进行出售。同时,针关于领克在欧洲市场的品牌打算跟 产品打算,其在欧洲市场可能只会推出插电式混杂能源或纯电动车型。

  好啦,今天的新闻就到这里,假如大家有什么问题想要咨询的也许 想要跟 大家分享的,欢迎私信我们或是在微信下方留言,我是小桃子,我们明天再见啦!

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